De komende maanden laat de gemeente, in overleg met transportorganisaties en ondernemers, verschillende scenario’s onderzoeken met behulp van verkeerstellingen. Het onderzoek moet voor de zomer klaar zijn.De gemeente heeft onlangs samen met het Rijk, Rotterdam, Utrecht en een aantal kleinere steden een convenant over schoner vrachtverkeer ondertekend. Oudere, vervuilende vrachtwagens dragen een onevenredig groot deel bij aan de verslechtering van de luchtkwaliteit. Een van de opties die de steden gaan onderzoeken om hier iets aan te doen, is de instelling van een milieuzone.

Verder stimuleert de gemeente de bundeling van lading zodat hetzelfde wordt vervoerd met minder vrachtwagens. Als het onderzoek positief uitvalt, wil het college nog in 2007 een milieuzone instellen. Vrachtwagens zonder roetfilters mogen dan niet meer de zone in. Vanaf 2010 gaan nog strengere eisen gelden voor vieze vrachtwagens.

Den Haag is in milieukringen vooral bekend om de twee meest vieze straten van Nederland, de Amsterdamse Veerkade en de Stille Veerkade. De gemeente gaat de straten herinrichten en het doorgaand verkeer beperken om van die twijfelachtige eer af te komen.

De stad heeft voor het centrumgebied overigens ook een verkeerscirculatieplan ontwikkeld dat de bereikbaarheid en luchtkwaliteit moet verbeteren. Het plan verdeelt de binnenstad in drie sectoren. Automobilisten kunnen vanaf 2009 alleen nog via de ring van de ene naar de andere sector rijden. Het plan stuit op veel verzet van bewoners en vooral ondernemers die vrezen hun klandizie te verliezen.