De zit op de beixo is even wennen, maar al snel voelt de fiets vertrouwd aan. De 20 inchwielen -in plaats van de gebruikelijke maat van 67 inch-, het kleine frame, de hoge zadelpen en dito stuurstang hebben geen nadelig effect op de stabiliteit. Tijdens een proefrit door de Utrechtse binnenstad geeft de beixo geen krimp. De fiets blijft zonder problemen op het rechte pad en laat zich moeiteloos elke kant op sturen. Op een asfaltweg, een klinkerweg én op een hobbelig pad. Het stevige aluminium frame bewijst hiermee zijn waarde.De remmen zijn dik in orde. Met de gemonteerde V-brakes sta je in een mum van tijd stil. Bij een noodstop glibbert de fiets niet onder je vandaan, alleen het achterwiel schuift wat opzij. De drie naafversnellingen van Shimano Nexus bieden voldoende mogelijkheden om met de snelheid te variëren, al is de eerste in feite alleen handig bij het nemen van een helling. Net als het frame kunnen ook de spatborden tegen een stootje. Ze zitten goed vast. Het enige wat rammelt is de bel. De cardanas zorgt tijdens de rit voor een snorrend achtergrondmuziekje.

De beixo is in een handomdraai tot een kleiner pakket om te toveren: trappers inklappen, stuur omvouwen, zadel inschuiven en frame dubbelvouwen. Ook de weg terug is eenvoudig. Eerst dienen op de twee scharnierpunten veiligheidspalletjes verschoven te worden. Zo’n beveiliging voorkomt dat grijpgrage kinderhanden klem komen te zitten.

De zilverkleurige beixo laat zich kennen als een volwaardige fietsmaat. Volgens de makers is de vouwfiets geschikt voor mensen met een lengte tot 2 meter en een gewicht tot 100 kilo. De enige minpunten aan de tweewieler kunnen het gewicht van 15 kilo en het niet verstelbare stuur zijn.

Ad Tummers is een van de vier mensen van Urban Bike Concepts, een bedrijfje dat sinds mei dit jaar actief is. Hij houdt zich vanuit zijn woning in Utrecht voornamelijk met marketing en communicatie bezig. De beixo compact is de eerste loot aan de stam van de onderneming.

„Er volgt binnenkort meer”, voorspelt Tummers. „Volgende maand komt de beixo slim op de markt, een fiets met een normaal frame, een cardanas, zeven versnellingen, een inklapbaar stuur en inklapbare pedalen. Ook een rijwiel dat weinig ruimte inneemt. Op dit moment werken we aan het ontwerp van de Bincker, de revival van de vroegere bakkersfiets. We willen innovatieve fietsconcepten en accessoires ontwerpen, zaken die iets toevoegen.”

De beixo is de eerste Nederlandse vouwfiets met een cardanas. De aandrijving werkt via een aantal haakse tandwielen en een aandrijfas. De tandwielen staan in een hoek van 90 graden ten opzichte van elkaar. De fiets met cardanas is niet nieuw. „Aan het einde van de negentiende eeuw was zo’n rijwiel hier heel populair. De wijde kleding van die tijd kon dan tenminste niet meer in de ketting vast komen te zitten. Later heeft de fietsketting de cardanas in Nederland verdrongen. In landen als Amerika en Japan zijn rijwielen met cardanas tegenwoordig wel gemeengoed.”

Urban Bike Concepts wil met de beixo een tweewieler bieden die goed fietst en stevig, schoon en compact is, legt Tummers uit. „De beixo moest er verder fraai uitzien, niet ogen als een soort verbouwde kinderfiets. Je rijdt op de beixo dan ook niet voor aap.”

De beixo is alleen via internet verkrijgbaar, evenals accessoires als een bagagedrager, fietsmand, -tas en -slot. Een proefrit maken is er dus niet bij. In de toekomst blijft dit zo. Kopers kunnen de fiets binnen zeven dagen terugsturen wanneer het rijwiel hun niet bevalt.

De beixo compact kost 500 euro. Meer informatie: www.beixo.com.