Peijs wil de mediator betalen die momenteel probeert de gesprekken tussen de partijen vlot te trekken, schrijft ze in een brief aan de Kamer. „Dat is geen oplossing", aldus Gerkens. „Ze moet zelf ingrijpen". Als het aan de SP ligt, komt er daadwerkelijk een spoeddebat waarvoor de partij dinsdag al met de PvdA waarschuwde.ProRail is de kop van jut voor de SP doordat het nu een prijs naar gewicht vraagt. Volgens Peijs’ brief stelt ProRail een gemiddeld tarief van 1,20 euro per treinkilometer in 2007 voor, gevolgd door een jaarlijkse stijging met 15 procent.

Volgens Peijs moet ProRail zich aan Europese regels houden en aan het gebruik gerelateerde kosten doorberekenen. Gewicht is hierbij een belangrijk onderdeel. „Het bedrijf blijft moeilijk doen, terwijl de vervoerders een eerder bod hebben gedaan dat de minister acceptabel vond", reageerde Gerkens, benadrukkend dat ProRail in overheidshanden is.

De eerste treinen over de Betuwelijn zouden op 2 januari gaan rijden. De minister zei dinsdag dat dat niet zeker is door onduidelijkheid over tunneltechnische installaties. Zij zou ook daarover donderdag nadere informatie geven.