Volgens een EU-wet mogen chauffeurs na 11 april 2007 hooguit zes dagen achter elkaar werken. Nu zijn dat er nog twaalf. Voor toeristische rondreizen is dat erg lastig, merkte de IRU na een onderzoek onder de aangesloten bedrijven. Hun kosten stijgen met gemiddeld 15 procent. Het bedrijf moet een tweede chauffeur meesturen of lokaal iemand inhuren. Het personeel vindt het ook niet prettig om verplicht dagenlang te rusten in het buitenland.Honderden busbedrijven stevenen af op een bankroet, stelde de brancheorganisatie IRU.