KLM en bonden hebben zaterdag afgesproken de onderhandelingen op te schorten. Circa 150 grondwerktuigkundigen legden onlangs tijdens een wilde staking het werk neer uit protest tegen de in hun ogen te magere betaling. Vergeleken met collega’s in het buitenland ligt hun maximumloon zo’n 40 procent lager.

In de ogen van de Nederlandse Vereniging van Luchtvaart Technici (NVLT) moet de gehele functieomschrijving van grondwerktuigkundigen (GWK’s) op de schop. Volgens voorzitter R. van der Hout is het voor de KLM-top uitgesloten dat werknemers in blauwe overalls meer verdienen dan de laagstbetaalde manager, die misschien veel minder verantwoordelijkheden en bevoegdheden heeft.

De bonden hebben voorgesteld de circa 800 grondtechnici beter te belonen door extra vergoedingen te geven voor het behouden en behalen van diploma’s om met verschillende types vliegtuigen te mogen werken.

KLM wil pas op het voorstel ingaan als het is onderbouwd. De bonden komen woensdag met een uitwerking. Daarna heeft de luchtvaartmaatschappij zeven dagen de tijd om te reageren. De ondernemingsraad wordt er ook bij betrokken.

„De voornaamste reden van de onvrede onder de werknemers ligt bij de ouderwetse hiërarchische verhoudingen. De huidige omschrijving erkent niet de verantwoordelijkheden, bevoegdheden en ervaring van de grondwerktuigkundigen”, licht Van der Hout toe.

De NVLT-voorzitter, zelf ook werkzaam als grondwerktuigkundige, wijst erop dat zonder de goedkeuring van de technici geen vliegtuig uit de hangar komt. „Wij zetten persoonlijk onze handtekening dat een vliegtuig veilig genoeg is om te vertrekken. Dat is een zware verantwoordelijkheid en dat moet op zijn waarde gewaardeerd worden.”

KLM reageert opgelucht op het opschorten van het overleg met de bonden: „Eindelijk zijn we af van die uit beton gehakte eis van 40 procent meer loon.” Een woordvoerder noemt de onderhandelingen van afgelopen nacht constructief.

Volgens KLM worden de grondwerktuigkundigen wel degelijk zeer gewaardeerd. „Daarom willen we in de functiestructuur ook meer recht doen aan de verantwoordelijkheden van de grondtechnici.” Daartoe behoort volgens hem ook meer perspectief op een hoger loon.

De luchtvaartmaatschappij wil een systeem van prestatiebeloning invoeren en de werknemers flexibeler kunnen inzetten (meer in drukke tijden en minder op rustige momenten). Ook ligt het plan voor om werknemers die zich bijscholen in hun vrije tijd in plaats van in werktijd, extra te belonen.

De onderneming wil de schade nog steeds verhalen op de stakers. De bonden is echter beloofd dat dit naar redelijkheid en billijkheid zal gebeuren, aldus vakbond De Unie.