Van den Bosch ontwikkelde voor zijn studie een nieuw testhoofd. In reguliere valproeven is deze dummy geheel van aluminium. Daardoor is niet goed te zien welk letsel er ontstaat bij een val. Van den Bosch ontwierp een hoofd waarbij het bovenste deel bestaat uit een geleisubstantie. Hiermee voerde hij door middel van computersimulaties botstesten uit.Uit deze proeven bleek dat het niet mogelijk is een helm te ontwerpen die zware letselschade voorkomt bij botsingen met lage en met hoge snelheid: het binnenwerk is of te zacht, of te hard. Van den Bosch wist door middel van zijn simulaties een helm te ontwerpen met op verschillende plaatsen afwisselend hard, dan wel zacht binnenwerk. Deze helm zorgt volgens de promovendus voor 40 procent minder letselschade.