Van der Harst schort het vooral aan de communicatie tussen politie en justitie waardoor een gerichte aanpak van de transportcriminaliteit niet mogelijk is. Een speciale officier van justitie kan de transportsector volgens hem goed gebruiken. „Wij weten dat er in België een speciale officier van justitie is belast met ladingdiefstal en transportcriminaliteit. Dat hebben we in Nederland niet en dat zouden we hier ook zeer goed kunnen gebruiken".De ladingdiefstallen hebben zeker de aandacht bij het openbaar ministerie zo laat een woordvoerder dinsdag weten. Ongeveer 80 procent van het aantal diefstallen in Nederland vindt plaats in Limburg en het oosten van Brabant. „Omdat het probleem het grootste is in de grensstreek is in het zuiden van het land een speciaal politieteam in oprichting voor de aanpak van transportcriminaliteit. Dit team valt onder de officier van justitie van het parket in Den Bosch. Dus eigenlijk is er al een officier die zich met dit probleem bezighoudt". Dit politieteam gaat vanaf oktober de ladingdiefstallen in Zuid–Nederland aanpakken.

Voor TLN is dit nog niet genoeg. „Dit team zou gelijk landelijk moeten gaan werken, want tussen de verschillende politiekorpsen is sprake van onvoldoende informatie–uitwisseling. Zelfs in het noorden weet men niet wat er in het zuiden en westen gebeurt", aldus Van der Harst.