De opvallend grote vrachtwagencombinaties zijn 25,25 meter lang en wegen tot 60.000 kilo. Normale trucks gaan tot 18,75 meter en 50.000 kilo. Nederland test de Langere en Zwaardere Vrachtwagencombinaties (LZV’s) sinds 2000 op rijkswegen. Met succes, want het blijkt flink wat brandstof te besparen.Minister Karla Peijs (Verkeer) wilde akkoorden met haar collega’s uit de buurlanden over een grensoverschrijdende proef, zo zei ze in februari in Brussel. De Duitse deelstaat Nedersaksen doet sinds enkele weken mee.

België heeft een verzoek van de Federatie van Belgische Transporteurs (Febetra) afgewezen, omdat „de tijd nog niet rijp is voor een experiment”, aldus de Belgische verkeersminister Renaat Landuyt in krant De Tijd. „Maar het dossier is niet volledig gesloten en we kijken uit naar de ervaringen in Nederland”.