Tot nu toe hebben bedrijven in de omgeving 30.000 speciale ov-passen ingeslagen om werknemers op tijd op het werk te krijgen. Door de inzet van deze passen moet het aantal weggebruikers op een dag met 9000 afnemen, waardoor de overlast zich beperkt tot een „normale aprildag.”Dat maakte Rijkswaterstaat donderdag bekend. Dagelijks rijden 114.000 motorvoertuigen per rijrichting op de betreffende snelwegen. In de zomer daalt dit aantal al met ongeveer 10 procent vanwege de vakanties. Het optimale gebruik van openbaar vervoer, waaronder ook de inzet van shuttlebussen die mensen van station naar werk brengen en de zogenoemde OV-fiets, moet de hinder door de grote onderhoudsbeurt nog verder inperken. Via allerlei websites, zoals die van Schiphol, de Amsterdam ArenA en de ANVR, waarschuwt Rijkswaterstaat voor de verkeershinder.

De A4 stamt uit 1974 en de A10-zuid uit 1979. Volgens Rijkswaterstaat zijn deze wegen nog nooit eerder afgesloten voor een dergelijke grootschalige renovatie. Bovendien was de actuele verkeersoverlast in de jaren zeventig niet voorzien. Door deze onderhoudsbeurt moeten beide wegen er voor minstens vijftien jaar weer tegenaan kunnen, hoopt projectmanager Klaas Zondervan.

De werkzaamheden hebben plaats in vier fasen. In de eerste twee perioden wordt de A4 tussen het knooppunt Badhoevedorp en knooppunt Nieuwe Meer in beide richtingen onder handen genomen. Naar verwachting is dat op 7 augustus klaar. Rijkswaterstaat renoveert daar viaducten en vaste bruggen, vernieuwt het asfalt en de signaleringen.

Tijdens de laatste twee fasen is de A10-zuid tot knooppunt Amstel aan de beurt. Daar komt onder meer een nieuwe beweegbare brug over de Schinkel en wordt een onderdoorgang voor de Noord-Zuidlijn in de binnenring van de A10 gemaakt. De werkzaamheden duren vermoedelijk tot en met 28 augustus, vlak voordat de zomervakantie van de regio noord voorbij is. De totale kosten van de grote onderhoudsbeurt bedragen zo’n 35 miljoen euro.