Dat heeft verkeersgedeputeerde Huls van de provincie Zuid–Holland vrijdag gezegd. Hij ondertekende samen met minister Peijs (Verkeer) en een aantal andere betrokken partijen een akkoord over de aanleg van het ontbrekende stukje A4.In het oorspronkelijke plan zou de overkapping in het stedelijke gebied tussen Schiedam en Vlaardingen 1700 meter lang zijn. Op 300 meter voor het Kethelplein zou de weg dan al boven de grond komen. In de directe omgeving staan daar diverse flats.

Over de aanleg van de zeven kilometer snelweg tussen Delft en het Kethelplein is ruim een halve eeuw gesoebat. De laatste jaren kwam er eindelijk schot in de discussie, nadat in 2001 Marnix Norder, de voorganger van Huls, gemeenten, milieuorganisaties en omwonenden achter een plan wist te scharen voor aanleg van het asfalt.

Het plan, dat ook voorziet in de aanleg van bos, recreatievoorzieningen en een stadspark met sportaccomodatie, moest nog wel worden uitgewerkt en de betrokken partijen moesten het nog eens worden over de financiering. Minister Peijs complimenteerde de andere partijen met hun onderhandelingssucces. De bewindsvrouw moest uiteindelijk nog eens 70 miljoen euro bijpassen. Daarmee komt het totale budget uit op 641 miljoen euro.

„Dit is een van de duurste handtekeningen die ik ooit heb gezet", zei Peijs. „In het noorden of oosten van het land zou je van dat bedrag een hele provincie kunnen asfalteren", grapte ze. „Niet dat men daarop zit te wachten".

Het plan krijgt steun van een brede coalitie. Die loopt uiteen van werkgeversorganisatie VNO–NCW tot de Zuid–Hollandse Milieufederatie. Toch staakt niet iedereen het verzet. Milieudefensie heeft al aangekondigd dat het alle juridische middelen inzet om de weg tegen te houden.