Maandag presenteerden de zeven gemeenten langs de spoorlijn op NS-station Gorinchem een aanvullend pakket maatregelen om de sociale veiligheid op de lijn te verbeteren. De gemeenten Dordrecht, Sliedrecht, Hardinxveld-Giessendam, Gorinchem, Giessenlanden, Leerdam en Geldermalsen werken op dit gebied al sinds 2004 samen. Die samenwerking op het gebied van veiligheid is bijna twee jaar geleden vastgelegd in een akkoord.Matti Baggerman, coördinator van het samenwerkingsverband, zei gisteren dat de maatregelen die sinds 2004 zijn genomen, succes hebben gehad. „Het aantal ernstige incidenten is vorig jaar met 9 procent afgenomen. Onze doelstelling is 10 procent in twee jaar. We zijn dus heel goed op weg”, aldus Baggerman. Ernstige incidenten zijn onder meer diefstal uit auto’s en overlast van hangjongeren.

De gemeenten hebben in samenwerking met politie, het openbaar ministerie en de Nederlandse Spoorwegen vooral ingezet op een schoon en veilig spoor. Toezichthouders letten op fietswrakken, graffiti, hangjeugd en vandalisme.

Volgens Baggerman hebben de diverse maatregelen de aftakeling van de Merwede-Lingelijn op tijd gekeerd. „De lijn is onrendabel. In 2002 dreigde het al de verkeerde kant op te gaan. Er waren minder reizigers en de loketten verdwenen ook.”

In december begint een openbare aanbesteding. Als het aan burgemeester V. Molkenboer van Leerdam ligt gaat de nieuwe vervoerder per uur vaker rijden dan nu het geval is. „Ik zou graag zien dat de trein vier keer per uur gaat rijden in plaats van de huidige twee keer per uur. „De infrastructuur van de Randstad slibt langzaam maar zeker dicht. Ook de woonruimte en de mogelijkheid voor bedrijven neemt er af. Als de Merwede-Lingelijn weer rendabel is, kunnen wonen en werken in deze regio worden versterkt”, aldus Molkenboer.

Vanaf Dordrecht passeren de treinen de stations Dordrecht-Stadspolders, Sliedrecht, Hardinxveld-Giessendam, Gorinchem, Arkel, Leerdam, Beesd en Geldermalsen.