Aanleiding is een ongeval van eerder die dag met een ultralightvliegtuigje in Stadskanaal, waarbij de 64-jarige piloot van het toestel om het leven kwam.Rond 13.30 uur stortte het ultralighttoestel neer. In zijn val schampte het een gebouw en een huis aan de Electronicaweg in de Groningse stad, waarna het toestel terechtkwam tegen een auto. Zowel de auto als de ultralight vlogen daardoor in brand.

De oorzaak van het ongeval is nog onduidelijk. Getuigen meldden te hebben gezien dat het ultralichte toestel in het doek van een reclamevliegtuigje vloog. Het reclamevliegtuigje is veilig geland op Groningen Airport Eelde. Door ondervraging van de piloot van dit toestel hoopt de politie erachter te komen wat er precies is gebeurd.

Leden van vliegclub Westerwolde in Stadskanaal waren zaterdagmiddag erg aangeslagen door het ongeluk. Precies een week eerder was ook al een piloot van de club omgekomen door een ongeluk met een ultralightvliegtuig.

In 2002 werd Vliegclub Westerwolde ook getroffen door twee dodelijke crashes kort na elkaar. In april van dat jaar stortte door onbekende oorzaak een Mistralvliegtuigje neer, waarbij de twee inzittenden om het leven kwamen. Drie weken later verloor een lid van de club het leven toen hij boven Sellingen met zijn ultralight in botsing kwam met een F16. Ook de piloot van de F16 overleefde het ongeval niet.

Het vliegveld in Stadskanaal is volgens Van Luijt het enige in Nederland waar alleen vliegtuigjes met een gewicht tot 450 kilogram mogen landen. Op alle andere vliegvelden in Nederland waar ultralights welkom zijn, landen ook zwaardere toestellen. De voorzitter benadrukt dat zijn club er alles aan doet om ongelukken te voorkomen. Zo moet een lid dat twee maanden niet meer heeft gevlogen, eerst een keer met een instructeur de lucht in voordat hij weer alleen mag vliegen.