Volgens alle fracties is de Tweede Kamer eerst aan zet. Daarna kunnen de procedures ingezet worden, liet commissievoorzitter Atsma (CDA) weten. De Kamer bespreekt het ZZL–besluit na het meireces. Atsma, afkomtig uit het noorden, wilde aanvankelijk nog deze week een spoeddebat omdat het besluit teveel vragen zou oproepen en onduidelijkheden bevatten. Hij ving bot bij zijn collega’s.Het kabinet ziet af van het spoorproject, omdat nut en noodzaak onvoldoende is aangetoond. Er wordt nu gekeken naar regionale (vervoers)oplossingen, voor de noordvleugel van de Randstad (inclusief Almere) en de economische knelpunten van het noorden, maar los van elkaar. Eind juni worden daarover knopen doorgehakt.

In de aanloop naar dat besluit is ruime inspraak voorzien. Peijs’ ministerie voorziet in zes plaatsen langs de ZZL–route, te beginnen in Amsterdam Zuid–Oost (8 mei) en met als laatste Heerenveen (18 mei), informatiemarkten in combinatie met hoorzittingen. Ook schriftelijk en via internet kunnen mensen hun ei kwijt om te proberen het kabinet op (andere) gedachten te brengen.

De bijna drie miljard die in Den Haag was gereserveerd voor de ZZL, moet intussen volgens een Kamermeerderheid van CDA en PvdA voor een groot deel naar het noorden gaan.