Steen des aanstoots is een Schipholbrief die Zalm vrijdagavond naar de Kamer stuurde. Duivesteijn wil een spoeddebat. De Kamer moet stelling nemen tegen de te voortvarende aanpak van Zalm, stelde hij maandag. CDA–Kamerlid Haverkamp heeft geen bezwaar tegen een spoeddebat, maar is tevreden over Zalms brief.In de brief schetst Zalm onder welke voorwaarden hij het minderheidsbelang van 49 procent wil afstoten. Deels via een beursgang (minimaal 25 procent) en deels via een onderhandse plaatsing (maximaal 24,99 procent).

Volgens CDA–senator Lemstra is formeel Zalm volgens de zogenoemde comptabiliteitswet gerechtigd de vervreemding van de overheidsaandelen te regelen. „Maar het zou niet chic zijn dit te doen, voordat de Eerste Kamer de reguleringswet inzake Schiphol behandelt".

Deze wet raakt de bevoegdheden van de meest betrokken ministeries bij de aandelenvervreemding, om de „publieke belangen" te waarborgen. Volgens Lemstra is de wet echter ook van belang voor de privatisering van Schiphol.

Of Zalm de Eerste Kamer achter zich krijgt, is nog een open vraag. De CDA–senaatsfrcatie heeft forse bedenkingen tegen de privatiseringsplannen. De vraag is of die publieke belangen, lees: werkgelegenheid en milieu, zijn gewaarborgd. De Eerste Kamer heeft een tweede serie kritische vragen gesteld. Van Zalms antwoord hangt het af of de CDA–senatoren hem steunen, aldus Lemstra. Op 23 mei is het debat in de Eerste Kamer voorzien.

Ervan uitgaande dat PvdA en D66 tegen stemmen en de VVD–partij van Zalm voor, heeft het CDA een beslissende stem. CDA en VVD hebben samen een krappe meerderheid in de Senaat: 38 van de 75 zetels.