In een brief aan minister Donner van Justitie stelden ze maandag dat de tweewielers ten onrechte als motorvoertuig zijn aangemerkt. Daar zijn dergelijke verzekeringen voor verplicht.De kosten die gepaard gaan met het afsluiten van de verzekering voor een fiets met elektrische hulpmotor werken volgens de partijen belemmerend voor de, veelal oudere, kopers van de tweewielers.

Volgens de bonden wordt de fiets ten onrechte als motorvoertuig aangemerkt, terwijl deze in het Voertuigregelement sinds 2005 als een gewone fiets staat omschreven. „De Fietsersbond en de ouderenbonden vinden dit onlogisch en onredelijk voor de bezitter, maar vinden het ook geen goed voorbeeld van transparante wetgeving”, aldus de bonden in een verklaring.

De klagers menen dat de overheid juist alles moet doen om het gebruik van de fiets en daarmee de broodnodige beweging voor ouderen te bevorderen. „Veel ouderen in Nederland willen gezond mobiel blijven en kiezen regelmatig voor de fiets. Een rijwiel met trapondersteuning geeft ook fietsers die te maken krijgen met verminderde energie of kracht de mogelijkheid te blijven fietsen. Het gebruik van dit type fiets moet daarom niet belemmerd, maar juist gestimuleerd worden.”

Volgens de Fietsersbond rijden er momenteel ongeveer 100.000 fietsen met elektrische trapondersteuning rond. Vooral de afgelopen twee jaar zou de verkoop van deze rijwielen enorm zijn toegenomen.