ESP verdeelt de remkracht over de wielen. Bij plots heftig uitwijken of een scherpe bocht blijft de wagen daardoor beter in balans. Wagens met ESP hebben gemiddeld 20 procent minder ongelukken.Als fabrikanten het zogeheten ESP niet vrijwillig invoeren, moeten Brussel en de EU–landen denken over verplichte invoering. De FIA van voorzitter Max Mosley reageerde daarmee donderdag op een oproep van de Europese Commissie voor meer veiligheidssnufjes op auto’s.

De invoering van de technieken gaat volgens Brussel te traag. „ESP doet er nu al tien jaar over om 40 procent van de EU–auto’s te bereiken", zei Europees Commissaris Reding (Informatiemaatschappij) donderdag nog op een Europese demonstratie van veiligheidssnufjes voor automobilisten in Brussel.