Het zag er aanvankelijk slecht uit voor het voetveer. Geen enkele overheid wilde er geld in steken. Met financiële steun van het bedrijfsleven en betrokken gemeenten krijgt het uit 1439 daterende veer een doorstart, maakte wethouder A. Dost (SGP/ChristenUnie) woensdag bekend.Het voetveer zet dagelijks veertig scholieren en forenzen over de Oude Maas. De pont vaart op werkdagen drie keer per dag: ’s morgens, tussen de middag en tegen de avond. In de zomer, wanneer hij ook in het weekeinde vaart, maken ongeveer 13.000 fietsers en wandelaars gebruik van het veer. „Het veer is een belangrijke schakel in fietsroutes op het eiland IJsselmonde en de Hoeksche Waard”, aldus Dost.

De verbinding begon in de vijftiende eeuw als wagenpont. Pas in de negentiende eeuw nam de betekenis van het veer af, toen over de Oude Maas de hefbrug bij Barendrecht werd gebouwd. Bovendien moesten paard en wagen in de twintigste eeuw wijken voor de auto.

In 1946 werd de wagenpont uit de vaart genomen en vervangen door een voetveer. Zwijndrecht, Puttershoek en de provincie namen in de jaren zeventig de exploitatie op zich. Ze besloten begin deze eeuw er niet langer geld in te steken. Het einde leek nabij. Mede door de inzet van de vereniging Vrienden van de Voetveren kan het pontje toch blijven varen.

De provincie Zuid-Holland heeft inmiddels een eenmalige bijdrage van 84.000 euro gegeven om het uit 1946 daterende vaartuig te vervangen. Het pontje werd vorig jaar afgekeurd. De nieuw te bouwen pont wordt dit jaar in gebruik genomen.