Daardoor zijn opdrachtgever Billiton en Suralco, dochter van Alcoa, gedwongen de start van bauxietwinning uit te stellen.De 300 meter lange en 10 meter brede betonnen brug met stalen fundering is speciaal bestemd voor het zware transport van bauxieterts, uit de bauxietmijnen aan de overzijde van de rivier, naar de raffinaderij van Suralco te Paranam. De kosten van 13 miljoen euro zijn volledig gedragen door Billiton en Suralco.

Volgens afspraak moet de brug 7,5 meter boven het wateroppervlak liggen om schepen een vrije doorgang te geven. Volgens Surinaamse media spitst het geschil tussen de ministeries van Openbare Werken en Transport Communicatie en Toerisme zich toe op de vraag wat de hoogste waterstand is. De hoogte varieert in de Surinamerivier sterk als gevolg van getijden en regenval.

Ballast Nedam leverde het bouwwerk zo’n drie weken geleden op. Maar in afwachting van de uitkomst van het meningsverschil zijn de T-liggers nog niet definitief bevestigd. Het is daardoor nog mogelijk veranderingen aan te brengen. Gevolg is wel dat de brug nu nog niet geschikt is voor de zware transportwagens die bauxieterts vanuit de nieuwe mijnen aan de overzijde van de rivier moeten vervoeren.

Voor Billiton en Suralco is dit een fikse tegenvaller. De multinationals hebben de opening van de nieuwe mijnen noodgedwongen moeten uitstellen, terwijl de reserves in de mijnen elders in het land nagenoeg zijn uitgeput. Naar verwachting worden de nieuwe mijnen nu pas medio april in gebruik genomen.