De afrastering die in Zweden wordt gebruikt, zou te gevaarlijk zijn voor met name motorrijders. De Tweede Kamer nam in december al een motie aan om plaatsing van deze ’cable barriers’ te verbieden omdat het een te groot gevaar zou opleveren voor de verkeersveiligheid.De provincie Overijssel stelde in 2004 voor om de N340 met een derde rijbaan uit te breiden. Om de 1500 meter wordt deze rijbaan afwisselend aan een van beide rijrichtingen toegevoegd. De rijrichtingen worden gescheiden door middel van staalkabels.

De verkeerscommissie wil wel dat de N340 drie rijbanen krijgt. „Maar dan zonder afrastering van staalkabels”, zei voorzitter G. van Dijk. Dat het zonder kan, ontdekte de commissie in Duitsland. „We hebben gekeken op de Duitse B52. Die weg is afgescheiden met onder meer gele vlaggetjes."