Aan de diesels komt dan wel een extra prijskaartje te hangen van ongeveer 390 euro, aldus vice–voorzitter Günter Verheugen van de Europese Commissie woensdag bij de presentatie.Diesels met de nieuwe zogeheten euro–5 normen mogen 80 procent minder stofdeeltjes uitstoten dan in de huidige euro–4. Ook andere schadelijke gassen mogen minder in de lucht komen.

„Dit is een drastische en belangrijke stap om Europa schoner te maken", zei Verheugen. Hij stelde dat de eisen technisch haalbaar zijn. Europa heeft volgens hem een voorlopersfunctie in de wereld met deze eisen. „Veel andere landen kijken naar ons".

De Europese Commissie pakt direct ook de suv’s aan. De omvangrijke personenwagens worden nu veelal beschouwd als bedrijfswagens, waardoor ze meer vuile lucht mogen uitstoten. „Die speciale regeling wordt afgeschaft", zei Verheugen.

De nieuwe normen zijn onderdeel van een tienjarenplan voor de Europese autoindustrie, dat twee weken geleden is gepresenteerd. Een van de onderdelen daarvan is ook dat auto’s overdag standaard hun licht aan moeten hebben. De afspraken zijn gemaakt in een werkgroep Cars21, met Europese politici, belangengroepen en de industrie.