Enkele landen binnen de Unie, waaronder Italië, kennen al een verplichting op dit punt. In Nederland bestaat die tot nu toe niet. De maatregel dient ertoe het aantal ongelukken op de wegen terug te dringen.De ANWB steunt het streven van Brussel. „Wij denken dat zo’n voorschrift een bijdrage levert aan de verkeersveiligheid”, aldus een woordvoerder van deze organisatie. „Een nadeel is het extra brandstofverbruik, maar dat probleem kan worden opgelost door zuinigere koplampen te gebruiken en de achterlichten niet aan te doen.”

De EU werkt inmiddels met de industrie aan betere verlichting op de voertuigen. De nieuwe lampen zullen minder fel zijn en hebben minder energie nodig.