De ouderwetse bussen zijn niet gebruiksvriendelijk omdat gehandicapten niet in kunnen stappen en moeten daarom worden vervangen door ofwel gelede bussen ofwel een moderne variant van de dubbeldekker, zeggen de Londense transportautoriteiten.Halverwege de jaren ’50 werd de Routemaster in gebruik genomen als vervanging voor de elektrische trolleybussen. Liefhebbers prijzen het duurzame chassis en relatief lage brandstofverbruik van de bus alsmede het feit dat defecte onderdelen altijd makkelijk te vervangen waren. Generaties lang konden Londenaren bovendien op de hoek van de straat de bus in springen en het voertuig weer op dezelfde gemakkelijke wijze verlaten. Voor tegenstanders van de Routemaster is dat juist het voornaamste punt van bezwaar.

Volgens voorzitter Bert Massie van de Britse Commissie voor Gehandicaptenrechten is het gebruik van de dubbeldekker gebaseerd op het principe van segregatie omdat een deel van de bevolking simpelweg geen gebruik van de bus kan maken. Ook chauffeur Winston Briscoe van de laatste Routemaster-rit op lijn 159 zegt liever achter het stuur van een nieuwe bus te kruipen, ondanks de sentimentele waarde die hij aan het oude rode voertuig hecht. „Ik hoef dan tenminste geen rekening meer te houden met mensen die van het platform achterin af kunnen vallen als ze de bus in of uit springen”, aldus Briscoe.