Wel hebben VVD, PvdA en CDA donderdag nadrukkelijk de rekening bij de HSA, het samenwerkingsverband van NS en KLM dat over het traject gaat rijden, neergelegd.Waarschijnlijk gaan de eerste treinen vanaf juli 2007 rijden, ongeveer drie maanden later dan gepland. De HSA moet locomotieven huren, omdat de bestelde treinen niet op tijd zijn aangepast aan het gloednieuwe beveiligingssysteem van de hogesnelheidslijn.

De rekening voor de vertraagde ingebruikname bedraagt ongeveer 50 miljoen euro. De Tweede Kamer en minister Peijs (Verkeer) zijn eensgezind in hun oordeel dat de HSA dit bedrag moet betalen. „Contract is contract. De minister rijdt geen treinen, het departement niet en de Kamer zeker niet", zei het Kamerlid Hofstra (VVD) donderdag.