Op 9 september werd het toezicht verscherpt voor de spoorsector, inclusief de metro. De bijstelling is al op 5 november doorgevoerd, maar die is volgens de woordvoerder niet naar buiten gebracht omdat de extra maatregelen die zijn getroffen de sector zelf aangaan en niet voor het publiek bestemd zijn.De aanleiding die er was om het dreigingsniveau destijds te verhogen, is er niet meer. Wat die aanleiding was, wil de woordvoerder niet zeggen. Dat er nu weer een basisniveau is, betekent volgens het NCTb niet dat er niets meer gebeurt. Het kan zijn dat op afzonderlijke stations nog wel extra toezicht blijft.

Maar het niveau voor de hele spoorsector, zoals dat is geregeld in het alerteringssysteem, is naar beneden bijgesteld. Bij dat systeem zijn nu zeven vitale sectoren aangesloten. Bij een terreurdreiging moeten de bedrijven in deze sector snel maatregelen nemen om een aanslag te vermijden. Alleen voor de luchthaven Schiphol geldt nog een licht dreigingsniveau.

Voor heel Nederland blijft het dreigingsbeeld substantieel, aldus de NCTb. Dat betekent dat de kans op een terroristische aanslag reëel is, maar dat er geen specifieke informatie is over wie, wat, waar en wanneer.