De onderneming meldde vrijdag vanaf het eerste kwartaal van 2006 een positieve kasstroom te verwachten. Nu gaat er nog meer geld uit dan er binnenkomt.Vooral dankzij de samenwerking met de Duitse cabrioletspecialist Karmann komt daar volgens Spyker verandering in. Karmann levert sinds oktober het chassis en het kale koetswerk voor de Spyker C8 Spyder. Hierdoor drukt Spyker de kosten, waarmee de weg naar winstgevendheid wordt ingeslagen. Het bedrijf zegt echter niet wanneer het verwacht daadwerkelijk winst te maken.

Bestuursvoorzitter Victor Muller noemt de samenwerking met Karmann cruciaal voor zijn onderneming. „De kosten van de productie en assemblage kunnen drastisch omlaag doordat Karmann gestandaardiseerde koetswerken levert.”