Met de verklaring kan de fiscus er volgens Wijn snel van op de hoogte worden gebracht dat de werknemer niet verplicht is tot de fiscale bijtelling van 22 procent van de waarde van de auto. Volgens VNO-NCW en MKB-Nederland veroorzaakt de bewindsman echter „onnodig onrust en administratieve rompslomp.”Volgens EVO zal geen enkele chauffeur van een bestelbusje in aanmerking komen voor zo’n verklaring, omdat een gedetailleerde rittenadministratie noodzakelijk is. „Chauffeurs rijden soms wel veertig ritten op een dag en het zijn mensen die met hun handen werken, geen boekhouders. Fouten zijn er dus altijd en dus leveren bestelautorijders massaal 200 euro per maand netto in”, aldus EVO.

Vanaf 1 januari wordt het gebruik van een leaseauto verrekend via de loonbelasting, en niet langer via de inkomstenbelasting. De fiscale bijtelling wordt daarom straks maandelijks via het loonstrookje verrekend. VNO-NCW, MKB-Nederland en de EVO willen dat de voorstellen van Wijn in de prullenbak verdwijnen.

Tweede Kamerlid Crone van de PvdA sluit zich bij de kritiek van het bedrijfsleven aan. Crone wil ook dat er voor busjes die schilders of loodgieters gebruiken om naar hun werk en vervolgens naar klussen te rijden, helemaal geen bijtelling meer plaatsvindt. Crone zal bij de behandeling van de plannen van Wijn in de Kamer met wijzigingsvoorstellen komen.