Het kabinet laat verder open of er vanaf 2012 een landelijke kilometerheffing komt, bleek vrijdag na de wekelijkse ministerraad. De invoering van de heffing wordt afhankelijk gemaakt van een onderzoek naar de invoeringskosten.

Minister Peijs van Verkeer meldde bijna terloops een akkoord over haar ’ververste’ Nota Mobiliteit, de verkeersplannen tot 2020. Sinds mei ligt er een advies van een breed samengestelde werkgroep van oud-ANWB-voorzitter Nouwen om het autorijden te beprijzen, te beginnen met een zogeheten knelpuntenheffing vanaf 2009, als opstapje naar een landelijke kilometerprijs vanaf 2012. De autobelastingen zouden dan kunnen vervallen.

Nouwen wilde in de strijd tegen de files alvast vier tot zes verkeerspunten aanpakken. Gebruikers zouden daarvoor een heffing moeten betalen, die in principe in zou gaan als de spa de grond in ging.

Het is volgens ingewijden de bedoeling van het kabinet dat op afzienbare termijn wel degelijk enkele, nog nader te bepalen knelpunten worden aangepakt, maar de financiering is nog onduidelijk. Minister Peijs zal donderdag haar plannen nader toelichten.

Werkgeversorganisatie MKB-Nederland, lid van de commissie-Nouwen, is tevreden dat deze voorfase uit het plan-Nouwen is overgenomen, maar meent tegelijk dat het kabinet op kortere termijn veel te weinig investeert ter oplossing van verkeersknelpunten.