Volgens de Amerikaan zijn er „twee of drie items” waarover onenigheid bestaat met het Amsterdamse havenbedrijf.

Voordat die problemen zijn opgelost, gaat er geen cent van Kritikos naar Amsterdam. De Amsterdamse gemeente investeerde 128 miljoen euro in de prestigieuze containerterminal van de Amerikaan, waar sinds de oplevering nog geen schip is afgemeerd.

Kritikos zegt nu met het Gemeentelijk Havenbedrijf Amsterdam (GHA) te steggelen over wie „bepaalde infrastructurele werken” moet gaan betalen. „We praten in constructieve sfeer over of wij dat moeten betalen, zij of ieder de helft”, aldus Kritikos.

De nieuwe Amsterdamse havenwethouder M. van der Horst heeft gedreigd een deurwaarder te zullen sturen naar Kritikos als hij niet betaalt. De Amerikaan zegt daar niets van te weten en nog in gesprek te zijn.

Amsterdam heeft 1,5 miljoen euro aan huur voor de terminal tegoed. Verder zou de gemeente haar investering terugverdienen door het havengeld van schepen die bij Ceres behandeld worden. Die zijn er vooralsnog niet.

In de andere havenstad, Rotterdam, vreest de ondernemingsraad van het overslagbedrijf ECT intussen voor het voortbestaan van de oudere Home-terminal. Daar werken zo’n 450 mensen. De directie wil op termijn het verlies aan lading voor de modernere Delta-terminal op de Maasvlakte opvullen met containers die nu nog op de Home-terminal worden overgeslagen.

In een ”Plan voor de Toekomst”, dat de ECT-directie aan de circa 2000 werknemers heeft gestuurd, blijkt dat het bedrijf zich meer gaat richten op de Delta-terminal. „Daar zet ik zo mijn vraagtekens bij. Blijft de Home-terminal wel levensvatbaar? We horen ook verhalen dat de directie op termijn de Home helemaal wil sluiten”, aldus voorzitter F. Dijkman van de ondernemingsraad donderdag.

Vorige week werd bekend dat ECT-breed 400 tot 450 banen worden geschrapt door het verlies aan overslagopdrachten. Het toekomstplan maakt deel uit van de adviesaanvraag van de directie aan de OR over de reorganisatie.

De OR-voorzitter noemt de adviesaanvraag vaag. Volgens hem is slecht onderbouwd waarom zoveel banen moeten verdwijnen. Hij roept de directie op het achterste van haar tong te laten zien over de plannen met de Home-terminal.

In de adviesaanvraag stelt de directie dat het verplaatsen van overslagcapaciteit van de Home naar de Delta niet is tegen te houden. Onder meer omdat de laatste overslagplaats op de Maasvlakte beter bereikbaar is voor grotere schepen. De Home-terminal ligt in een ouder en ondieper havengebied aan de Eemhaven.

Het volume op de Home-terminal wordt naar verwachting met 200.000 containers teruggebracht naar 500.000. In de loop van 2004 zou de lading naar de Delta moeten gaan.