Een auto van Rijkswaterstaat gaat midden op de weg rijden zodra een file dreigt te ontstaan. Alle voertuigen daarachter houden dan, als het goed is, een constante snelheid aan. Het telkens optrekken en afremmen behoort daardoor tot het verleden, waardoor de files minder lang moeten worden en het aantal ongelukken waarschijnlijk afneemt.

De proef vindt ’s ochtends plaats op de A12 tussen de Duitse grens en het knooppunt Velperbroek en ’s avonds op de A50 tussen de knooppunten Grijsoord en Valburg.

De eerste indruk is positief, zei de woordvoerster. Over ongeveer een halfjaar denkt Rijkswaterstaat betrouwbare cijfers te hebben. Mocht het blokrijden succesvol zijn, dan kan het op meerdere snelwegen worden toegepast.

De verladersorganisatie EVO pleit voor de invoering van een modernere variant op het blokrijden. De belangenbehartiger heeft berekend dat een slimme snelheidsregelaar, die van buitenaf het tempo van voertuigen bepaalt, de kans op files met 15 procent kan terugdringen.

Een dergelijk systeem is al ontwikkeld, aldus EVO. Door een satellietsignaal naar het voertuig te versturen, wordt de chauffeur gewezen op de nieuwe maximumsnelheid. Bijvoorbeeld door middel van een geluidssignaal.

De snelheidsregelaar zorgt er automatisch voor dat voertuigen zich aan de recentste maximumsnelheid houden. Het systeem vermindert ook de uitstoot van schadelijke stoffen.

EVO vindt dat de maximumsnelheid gebaseerd moet zijn op de drukte op dat moment en op de weersgesteldheid.