Daarmee ligt de weg open voor het op een na grootste samengaan in de Europese burgerluchtvaart, na dat van Air France en KLM vorig jaar. Maandag gaven de Amerikaanse kartelautoriteiten al toestemming.

De commissie stelde wel enkele voorwaarden. Beide partijen moeten start- en landingsmogelijkheden opgeven op een aantal luchthavens om de concurrentie ruimte te geven. Ook mag Lufthansa niet extra vluchten gaan aanbieden op bepaalde routes. De Duitse maatschappij denkt niet dat de beperkingen negatieve gevolgen zullen hebben voor de winstgevendheid of voor de concurrentiepositie.

Lufthansa wil Swiss inlijven om zo zijn internationale netwerk uit te breiden. De maatschappij betaalt 310 miljoen euro voor Swiss.