Die conclusie trekt burgemeester G. Leers van Maastricht uit een woensdag verschenen rapport. Daarin is becijferd dat dagelijks 1750 passagiers vanuit Maastricht gebruik zullen maken van een dergelijke lijn. De onderzoekers hebben niet onderzocht, hoeveel mensen zo’n verbinding zullen gebruiken om naar Maastricht te reizen.

Momenteel is de Limburgse hoofdstad niet rechtreeks aangesloten op het net van hogesnelheidslijnen. Het onderzoek is uitgevoerd met steun van de provincie Limburg en de Europese Unie. Een andere conclusie is dat de meeste potentiële reizigers de voorkeur geven aan een directe verbinding tussen Maastricht en Brussel–Zuid.

Hoeveel de aanleg van een dergelijke spoorlijn gaat kosten, is niet bekend. Dat is onderwerp van nader overleg tussen alle betrokkenen.