„Een weg moet zo zijn ingericht dat een automobilist bij redelijk gebruik een ongeluk overleeft", zei S. Schouten, hoofd van de verkeersafdeling van de ANWB woensdag.

Volgens hem voldoen de Nederlandse snelwegen aan de kwaliteitseisen en komen deze zeker in aanmerking voor de viersterrennotering. Maar het is een stuk minder goed gesteld met de provinciale wegen. Een te smalle rijbaan, obstakels langs de weg of een onoverzichtelijk kruispunt, kunnen wegbeheerders punten kosten. Een houten afscherming of een middenstreep met een extra accent kunnen juist punten opleveren.

Schouten stelde uit dat de ANWB er naar streeft om in 2007 een wegenkaart van Nederland te hebben die in kleur de verkeersveiligheid per weg aangeeft. Niet alleen in Nederland wordt gewerkt aan het nieuwe systeem. Ook de Duitse en Engelse zusterclubs van de ANWB zijn er mee bezig.

In het najaar gaat de ANWB proeven doen met het systeem in het Westland. Volgend jaar wordt dan het wegennet van Nederland in beeld gebracht. Schouten heeft goede hoop dat de sterrennotering werkt. „Het Europese sterrensysteem voor botsveilige auto’s loopt het ook goed. Mensen willen graag in een vier of vijf sterren auto rijden waardoor de fabrikanten de modellen aan de hoogste eisen laten voldoen". Wegbeheerders van slechte wegen worden volgens hem dus gestimuleerd om wat aan de weg te doen.