In de loods zit al de oude bedrijfsschool van RDM. Het Albeda College heeft deze school, na het faillissement, voortgezet. De leerlingen metaaltechniek van het regionaal opleidingscentrum krijgen -als de plannen doorgaan- per 1 september 2006 gezelschap van studenten autotechniek van de Hogeschool Rotterdam. Directeur F. de Ruiter van Ontwikkelingsmaatschappij Stadshavens Rotterdam ziet het rooskleurig in. Hij presenteerde donderdag de plannen van het project Stadshavens Rotterdam.

Als de reeds vergevorderde plannen doorgaan, zal er een waterbus gaan varen die de zestig tot negentig leerlingen en hun docenten dagelijks naar tuindorp Heijplaat zal brengen. Hierdoor wordt Heijplaat bovendien aantrekkelijker voor bedrijven om er zich te vestigen.

Rotterdam wil behalve de werf de komende decennia ook havengebieden herinrichten. Stadshavens krijgen een woon- en werkfunctie. Het doel ligt de komende tien jaar meer op de economische vernieuwing. Een voorbeeld van een reeds getransformeerde stadshaven is de Kop van Zuid, maar bij dit project draaide het meer om stedelijke vernieuwing.

Ook wil de ontwikkelingsmaatschappij voorkomen dat havengebieden verpauperen. Veel ondernemingen verhuizen richting het westelijk deel van het havengebied. De steeds groter wordende schepen kunnen namelijk de stadshavens niet meer bereiken. „Zij kunnen bijvoorbeeld niet over de Beneluxtunnel varen. Daarom is het voor deze ontwikkeling belangrijk dat de Tweede Maasvlakte er komt”, aldus De Ruiter.

De herinrichting van de loods is een eerste stap in de herontwikkeling van de voormalige RDM-werf. De gebouwen, loodsen en waterbassins krijgen in fasen een nieuwe functie. De ontwikkelingsmaatschappij, waarin de gemeente Rotterdam en het havenbedrijf samenwerken, hoopt dat ook grote publiekstrekkers hun intrek nemen op het terrein. Het oude directiegebouw is overigens al in gebruik als kantoorruimte. De ontwikkelingsmaatschappij bewoont er zelf ook vertrekken.