Gebeurt dat niet, dan onderneemt Defensie gerechtelijke stappen om de schepen volgens de Nederlandse normen te laten slopen.

Een woordvoerder van het ministerie heeft dat dinsdag gezegd. Daarmee bevestigde hij een reportage van het televisieprogramma NOVA.

Van den Nieuwenhuyzen kocht de twee onderzeeërs, de Tijgerhaai en de Zwaardvis, in 1995 en verscheepte ze naar Maleisië in de hoop ze van daaruit te kunnen verkopen. Maar omdat hij gebonden was aan de regels van het Nederlandse exportbeleid, kon hij bijvoorbeeld niet verkopen aan Taiwan.

Omdat de verkoop maar niet wilde vlotten en de onbetaalde rekeningen van de Maleisische werf opliepen, maande Defensie de ondernemer met een sloopplan te komen. Aanvankelijk moest dat voor 1 januari van dit jaar op tafel komen. Maar Van den Nieuwenhuyzen vroeg en kreeg opnieuw uitstel. Volgens een woordvoerder van Defensie is de maat nu echter vol en moet er gesloopt worden conform de afspraken in het koopcontract.

Defensie wil voorkomen dat de werf beslag legt op de schepen of dat de sloop wordt uitgevoerd door Indiase kinderen. Ook wil het ministerie voorkomen dat gevoelige onderdelen zoals de torpedobuizen of de radar in onbevoegde handen komen.

Van den Nieuwenhuyzen heeft in een reactie aan NOVA laten weten dat er drie mogelijke kopers voor de onderzeeboten zijn. De zakenman bestrijdt dat er een schuld bij de Maleisische werf is opgebouwd. Het geld waar de werf recht op heeft, wordt betaald als de boten worden verkocht, aldus de ondernemer tegen het televisieprogramma.