Het onderzoek bevestigt de angst voor lekkende olietankers en een dreigende milieuramp in Nederland, reageert campagneleider Maarten de Zeeuw bij Greenpeace. „Veel van deze schepen varen rond met mankementen en zijn onvoldoende verzekerd, waardoor de getroffen landen opdraaien voor de schade.” Daar heeft de milieuorganisatie zelf ook onderzoek naar gedaan: de gemiddelde leeftijd van olietankers langs de Duitse kust is sinds 2021 sterk toegenomen.

„Om een olieramp te voorkomen roepen wij de Nederlandse overheid dringend op om snel in actie te komen, door te controleren of schepen voldoende verzekerd zijn en een bewijs van zeewaardigheid hebben”, zegt De Zeeuw. „Ook moeten overheden namen en eigenaren van schepen van Ruslands schaduwvloot toevoegen aan de sanctielijst, zodat deze tankers niet door kunnen blijven gaan met het verschepen van Russische olie.”

Sinds de inval van Rusland in Oekraïne in 2022 is er een prijsplafond voor Russische olie. Met de schepen wil Rusland de sancties omzeilen. Midden op zee kan bijvoorbeeld olie van de ene olietanker naar de andere overgepompt worden om op die manier te verbergen dat deze afkomstig is uit Rusland.