Het concern uit Hannover zegt nu voor dit jaar op een omzet te rekenen tussen de 40 miljard en 42,5 miljard euro. Eerder werd hier een bandbreedte gehanteerd van 41 miljard tot 44 miljard euro aan inkomsten. Continental meldde ook dat de Europese automarkt dit jaar sterker zal krimpen dan eerder voorzien, met mogelijk wel 6 procent.

In het afgelopen kwartaal werd een omzet geboekt van 10 miljard euro, wat ruim 4 procent lager is dan een jaar eerder. Het bedrijf zag de winstgevendheid toenemen, vooral dankzij lagere kosten door het schrappen van duizenden arbeidsplaatsen in de afgelopen tijd.

Eerder deze week zei Continental dat het een afsplitsing bekijkt van zijn divisie voor auto-onderdelen via een beursgang in Frankfurt. Daar zal in het vierde kwartaal een besluit over nemen en die afsplitsing moet dan voor het einde van volgend jaar afgerond zijn. De divisies voor banden en industriële producten blijven dan onder de hoede van Continental.

Ook andere Duitse bedrijven die actief zijn als toeleverancier aan de auto-industrie zetten het mes in het personeelsbestand om kosten te besparen, waaronder ZF Friedrichshafen en Bosch. Bij die bedrijven gaan eveneens duizenden banen verloren.