Volgens burgemeester en wethouders van Rotterdam zal deze nieuwe weg, waarvan de aanleg gepland staat voor 2015, zowel de A13 als de A20 ontlasten. Dit zal de leefkwaliteit in de stad ten goede komen, aldus het gemeentebestuur. Bovendien vindt het bestuur dat de aanleg van de A13/A16 een oplossing is voor het bereikbaarheidsprobleem in het noordelijk deel van Rotterdam.

De nieuwe weg zal in de visie van de gemeente de luchtkwaliteit in Overschie en Rotterdam–Noord ten goede komen door een vermindering van het verkeer op de A20 met 30 procent en op de A13 met 40 procent.

De Rotterdamse wethouder Van der Sluis (Milieu) had Dekker en Van Geel uitgenodigd, nadat hij eind vorig jaar in een brandbrief aan de staatssecretaris had gevraagd om rijksinvesteringen om de luchtkwaliteit te verbeteren.

De gemeente maakte woensdag tevens bekend om verder te gaan met de ontwikkeling van de polder Schieveen ten noorden van Rotterdam Airport. Daar wil het stadsbestuur een natuur–en businesspark ontwikkelen. Polder Schieveen is nu nog een agrarisch gebied tussen Delft en Rotterdam. Het is 200 hectare groot. Het grootste deel wordt natuur– en recreatiegebied en 75 hectare is bestemd voor een hoogwaardig bedrijvenpark.

Bij de ontwikkeling van Schieveen moet rekening worden gehouden met het toekomstige tracé van de A13/16. Hoewel de plannen nog een tekort van 25 miljoen euro laten zien, heeft het college al wel ingestemd met het bestemmingsplan. Schieveen moet onderdeel worden van de A13 Kennisboulevard waarin de gemeente Delft en Rotterdam en de TU Delft, de Erasmus Universiteit en het Havenbedrijf samenwerken.