De Amerikaanse toezichthouder voor de luchtvaart, de FAA, zegt dat niemand gewond is geraakt door de ondergang van het vaartuig en dat er geen schade is aangericht. SpaceX leidt het onderzoek naar de toedracht en de FAA houdt een oogje in het zeil.

Het was de eerste keer dat het ruimteschip de terugkeer oefende. De Starship wordt dan blootgesteld aan temperaturen van meer dan 1400 graden. Het was sowieso al de bedoeling dat het vaartuig zou vergaan. Hij zou met een snelheid van 320 kilometer per uur crashen in de Indische Oceaan. Omdat de Starship voor de testvlucht niet veilig hoefde te landen en niet zou worden geborgen, spreekt ruimtevaartbedrijf SpaceX niet van een mislukking.

De NASA wil in de komende jaren weer mensen voet op de maan laten zetten. De Amerikaanse ruimtevaartorganisatie heeft SpaceX gefeliciteerd „met een succesvolle testvlucht. Starship steeg naar de hemelen. Samen maken we grote stappen om de mensheid terug naar de maan te brengen, en daarna kijken we verder richting Mars.”

Bij de derde testvlucht heeft de Starship het langer volgehouden dan bij de vorige lanceerpogingen. Hij bereikte een hoogte van meer dan 200 kilometer boven de aarde en een snelheid van ruim 26.000 kilometer per uur.

De eerste testvlucht van een Starship was in april vorig jaar. Die eindigde een paar minuten na het opstijgen met een explosie van het vaartuig. Bovendien verpulverden de krachten van de lancering het lanceerplatform. Bij de tweede vlucht, afgelopen november, bereikte het vaartuig wel de ruimte, maar een paar minuten na de lancering ging het contact toch verloren. Het vaartuig blies zichzelf op om ongelukken te voorkomen.

Inclusief draagraket is de Starship bij de lancering 120 meter hoog. Dat is 8 meter hoger dan de Domtoren in Utrecht en 10 meter hoger dan de Apollo-raketten waarmee mensen in de jaren 60 en 70 naar de maan en teruggingen. Als hij volgetankt is, heeft het vaartuig 4,5 miljoen kilo brandstof aan boord.