Dit keer zijn de ringweg richting Gent en de viaducten aan de beurt. Afritten gaan weer tijdelijk dicht en de ringweg wordt opnieuw versmald. Ook de Kennedytunnel gaat in juli weer voor de helft dicht; trucks en caravans moeten omrijden.

De projectleiding waarschuwt dat door het werk aan de viaducten de verkeershinder groter kan zijn dan bij de eerste fase. Die begon in juni vorig jaar. Toen bleven de gevreesde files uit: de dagelijkse opstoppingen waren soms zelfs korter dan voorheen, omdat veel truckers en automobilisten de ringweg meden.

Wel heeft de overheid geleerd van enkele foutjes uit de eerste fase. Boven de weg komen nu duidelijker aanwijzingen. Aanvankelijk begrepen veel buitenlandse truckers niets van de Nederlandstalige waarschuwingen. Het afsluiten van de op– en afritten gebeurt bovendien gefaseerd, niet tegelijkertijd.

Wie vanuit Nederland naar Brussel rijdt, stuit op een zigzagroute tijdens het werk aan het viaduct bij de Craeybeckstunnel. De omleiding voert via een haarspeldbocht naar de Singel in de stad Antwerpen zelf.

Dat de ringweg een grondige opknapbeurt nodig heeft, was duidelijk. De Antwerpse ringweg had in 35 jaar geen groot onderhoud gehad. De weg was totaal versleten. Dagelijks rijden er 200.000 wagens over het asfalt.