”Riemen vast”, het lijkt een vlieginstructie. Maar de ID Buzz neemt dit heel letterlijk. Als de bestuurder de gordel niet om heeft, dan trapt de auto zelf vol op de rem en kan de bestuurder niet wegrijden. Ook bij achteruit manoeuvreren moet de gordel vastgegespt zijn. De eerste keer dat dit gebeurt heeft de bestuurder geen idee wat er loos is.

De ID Buzz is de nieuwste vertaling van de beroemde Volkswagenbus, die net als de eerste generatie van 75 jaar geleden herkenbaar is aan zijn immense logo op het front. Ook de dubbele kleurstelling van deze introductieversie appelleert aan de busjes van decennia terug. Het trekt op de weg zeker de aandacht.

De ID Buzz wordt aangedreven door een 204 pk elektromotor en heeft effectief een 77 kWh batterij. De combinatie komt net als de complete bodemgroep uit bestaande elektrische personenauto’s van het merk. Ondanks een gewicht van zo’n 2400 kilo heeft de auto meer dan genoeg power voor vlotte prestaties. Maar het gewicht heeft wel zijn weerslag op het stroomverbruik, gemiddeld 24,6 kW per 100 km. Dat betekent dat de actieradius beperkt blijft tot 300-350 kilometer. Een groot voordeel op lange reizen is dat de auto supersnel kan worden geladen. Ook boven de 80 procent batterijvulling gaat het laden nog met zo’n 40 kW door. Dat maakt een gegeven als de actieradius van minder groot belang.

De inrichting van het interieur is praktisch en uitermate futuristisch door vorm en materialen. De lichte bekleding en vrolijke kleuren op dashboard en deurpanelen zorgen voor een verfrissend effect. Het effect van met iets bijzonders op weg te zijn. Uiteraard biedt Volkswagen andere inrichtingsmogelijkheden.