Dat de snelheid van meer voertuigen is gecontroleerd komt onder meer doordat op meer plaatsen trajectcontrole is ingevoerd en doordat de politie meer heeft gecontroleerd op onveilige wegen.

Iets meer dan de helft van de snelheidsovertreders (53 procent) krijgt een bekeuring voor te snel rijden binnen de bebouwde kom. Bijna een kwart (22 procent) wordt beboet op provinciale wegen. De ongevalscijfers tonen aan dat deze wegen het gevaarlijkst zijn.

Vorig jaar werden meer voertuigen aangehouden na een verkeersovertreding dan in 2003: 1,4 miljoen tegen 1,6 miljoen. Dat komt onder meer doordat er meer videovoertuigen zijn gaan rijden op de wegen.

Meer dan 100.000 keer deelde de politie een boete uit aan bestuurders die onder het rijden belden met een mobieltje in de hand. 4000 bekeuringen werden uitgeschreven wegens de aanwezigheid van een radardetector in de auto. Het aantal bekeuringen voor rijden onder invloed verdubbelde vorig jaar ten opzichte van 2003, van bijna 12.500 naar ruim 25.000. Zeer zware overtreders en automobilisten die herhaaldelijk in de fout gaan, krijgen geen transactie. Het OM legt deze zaken aan de rechter voor. Die kan mensen naast een boete of gevangenisstraf ontzegging van de rijbevoegdheid opleggen.

Uit een peiling van NIPO en RTL Nieuws, die maandag werd gepresenteerd, blijkt dat mannelijke automobilisten vaker een bekeuring krijgen dan vrouwen achter het stuur. Jongeren worden in het verkeer vaker bekeurd dan ouderen. Van de ondervraagde automobilisten zegt 57 procent wel eens te zijn bekeurd voor te hard rijden en 22 procent voor fout parkeren.

Een kwart van de ondervraagden vindt het niet terecht dat ze werden bekeurd. Van hen tekent minder dan een kwart, met wisselend succes, bezwaar aan.