De kosten daarvan, tussen de 250 en 400 miljoen euro, moeten worden betaald uit de 24 miljard euro die het kabinet heeft gereserveerd voor de stikstofaanpak en uit andere budgetten voor natuuraanleg van provincies, Rijk en Europa.

Volgens GroenLinks ontstaat op deze manier een „ecologisch verbonden natuurareaal van ruim 15.000 hectare”. Door beide gebieden met elkaar te verbinden en de natuur de ruimte te geven, wordt de natuur sterker, waar stikstof „minder vat op heeft”, laat de partij zaterdag weten.

In 2010 werd door toenmalig staatssecretaris Henk Bleker (Landbouw en Natuur) een streep gezet door het project Oostvaarderswold. Hij wilde geen landbouwgrond omzetten in natuur. Flevoland wilde het project doorzetten, maar dat is niet gelukt. GroenLinks wil dat nu alsnog. De partij gaat zich daar vanuit politiek Den Haag en ook vanuit de Provinciale Staten van Flevoland en Gelderland voor inzetten.

„Jarenlang rechts beleid heeft ervoor gezorgd dat de natuur in vreselijke toestand verkeert”, zegt GroenLinks-voorman Jesse Klaver. „We hebben meer natuur nodig. Daarom moeten we groots denken. GroenLinks wil geen extra snelwegen en vliegvelden aanleggen, maar het grootste natuurgebied van Nederland.”

„Wat ons betreft worden alle natuurgebieden in Flevoland beschermd en niet alleen Natura2000 gebieden”, voegt Corina Straatsma, lijsttrekker GroenLinks Flevoland daar aan toe. „Wij willen dat de natuurgebieden in Flevoland als een sluitend netwerk aan elkaar worden verbonden, inclusief een verbinding met de Veluwe.”

De Gelderse GroenLinks-lijsttrekker Charlotte de Roo zegt dat met de aanleg van Oostvaarderswold meer gebied beschikbaar komt voor grote grazers. „Het geeft ook de wolf de ruimte om op natuurlijke wijze de wildstand te beheren.”