Zo’n vermindering valt het beste te omschrijven als een ruime halvering van het ervaren geluidsniveau, aldus onderzoeker Gustaf Wuite van de TU Delft.

In de omgeving van luchthavens, zoals Schiphol, hebben bewoners last van vliegtuiglawaai. Nabij Hoofddorp is daarom het Urban Comfort Lab opgericht, door onder meer de TU Delft en het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute). Daar wordt onderzocht of gebouwen zo kunnen worden ontworpen en geplaatst dat vliegtuiggeluid minder hoorbaar is.

De eerste resultaten laten volgens de onderzoekers zien dat het geluid van vliegtuigen kan dalen in de buurt van bijvoorbeeld afgeschermde gevels. Ook kunnen schuine gevels het geluid laten weg kaatsen, waardoor minder geluid de bewoners bereikt. Vooral die laatste oplossing lijkt erg effectief. „De nieuwe inzichten helpen om de leefbaarheid van de woonomgeving rond luchthavens te verbeteren, en dus betere woonomgevingen te kunnen ontwerpen”, zo stellen de onderzoekers.

Ze denken dat ook door het toevoegen van bijvoorbeeld planten op de muren en het aanleggen van gazons de overlast nog verder kan afnemen. Daar wordt vervolgonderzoek naar gedaan.

Het aanbrengen van schuine gevels en afgeschermde gevels is natuurlijk het makkelijkst in een nieuwbouwproject, legt onderzoeker Martijn Lugten van de TU Delft uit. „Maar als je een gebouw uitbreidt, kun je wel kijken of je de huidige situatie kunt verbeteren.” En het aanleggen van groen in de wijk is natuurlijk makkelijker op en rond bestaande gebouwen, mocht dat ook blijken te werken.

De geluidsafname is berekend voor de situatie buiten, aldus Wuite. Om vervolgens nog minder geluid binnen in huis te laten doordringen kunnen dikkere ramen en muren helpen, maar Wuite benadrukt dat de onderzoekers daar nu niet naar hebben gekeken.