Het rapport door een team van Estse, Finse en Zweedse autoriteiten, wijst net als het oorspronkelijke onderzoek uit 1997 op een technisch mankement. De ferry, die van Tallinn naar Stockholm voer, was niet geschikt voor zeevaart door een kapotte boegklep. Als er een goede inspectie was geweest, was het mankement ontdekt en had het ongeluk waarschijnlijk niet plaatsgevonden, aldus het rapport.

Het ongeluk in de Baltische Zee is een van de grootste maritieme rampen van de twintigste eeuw. Overlevenden en nabestaanden vragen al decennia om een uitgebreider onderzoek, terwijl de autoriteiten terughoudend waren in het heroverwegen van de oorzaak.