MAF wil voldoen aan de hoogste veiligheidsstandaard

Soms is het extreem druk voor Kees Barendse, vliegtuigtechnicus voor MAF in Kampala, Oeganda. Bijvoorbeeld vorig jaar augustus, toen een MAF Caravan bij Kees in de hangaar werd gemoderniseerd.

Negen weken werd er met vijf man, waaronder een gespecialiseerde Zweedse technicus, keihard gewerkt. De analoge cockpit, vol met klokjes en metertjes, werd vervangen door een digitale cockpit, met computerbeeldschermen.

Hier had Kees naar uitgekeken. In 2003 had hij al geopperd om de Caravans, de ‘werkpaarden’ van de MAF, stap voor stap te voorzien van digitale cockpits. Want digitalisering rukt op in de luchtvaart en MAF wil voldoen aan de hoogste veiligheidsstandaard.

:::photo_gallery 1:::

Dertig metertjes en klokjes in het cockpitpaneel keken Kees aan toen hij plaatsnam in de analoge Caravan vlak voor de enorme klus. Het merendeel moest eruit. ‘Eruit gesloopt’ noemt hij het, zonder een spoor van weemoed of melancholie. Want wat ervoor in de plaats komt is betrouwbaarder.

De cockpit veranderde in de loop der weken door de ombouw, werd zelfs veertig kilo lichter. ,,Voorheen had je bedrading zo dik als je arm, nu zijn het nog maar een paar draadjes geworden’’, concludeert hij na de ombouw.

Tegenwoordig loopt Kees vaker door de hangaar met een laptop onder zijn arm en een usb-stick in zijn hand; foutendiagnose gaat nu via de computer. ,,Ik ben ontzettend blij’’, vertelt hij. ,,Er kleven geen nadelen aan dit nieuwe systeem. Het is betrouwbaarder en lichter en de afzonderlijke componenten ervan zijn makkelijker door onszelf te vervangen. En tenslotte gebruikt het ook nog minder stroom. De modernisering van alle Caravans van MAF International betekent voor zowel de piloten als voor ons als vliegtuigtechnici een enorme sprong voorwaarts.’’

Sprong voorwaarts Door de modernisering van dit vliegtuig in Oeganda zijn er nu nog maar twee Cessna Caravans van MAF International zonder een digitale cockpit; één die rondvliegt in Mongolië en één in Madagaskar. MAF is eind oktober een inzamelingsactie gestart om het vliegtuig in Mongolië te moderniseren.

Helpt u MAF Mongolië veiliger navigeren? :::photo_gallery 1::: De systemen zijn niet bepaald goedkoop: € 157.895 per stuk. Ruim een derde van het giftbedrag is al binnen, daar is piloot Dallas Derksen uit Mongolië erg blij mee. Misschien kunnen vele RD-lezers meehelpen met een gift via onze webpagina. Het is de wens van MAF dat er in januari al een nieuwe cockpit voor de JU-2114 aangeschaft kan worden. Elke gift zal bijdragen aan lagere onderhouds-kosten, minder kans op ongelukken en minder stilstand.

www.maf.nl/cockpit

:::embed_link 1:::

MAF wil voldoen aan de hoogste veiligheidsstandaard

RD.nl in uw mailbox?