Zelfs als de zeespiegel extreem stijgt, blijft het mogelijk Nederland te beschermen. Er lijken drie manieren om met het wassende water om te gaan. In alle gevallen zijn de gevolgen groot.

De stichting Historische Sluizen en Stuwen Nederland (HSSN) organiseert op donderdag 23 september 2010 de Vierde Nationale Sluizendag in het waterschapshuis te Tiel.

Als Stichting Apeldoorns Kanaal niet met haar initiatief was gekomen om het kanaal weer bevaarbaar te maken, waren zes historische sluizen wellicht verdwenen. Nu zijn er drie inmiddels weer in originele staat hersteld.

Het complex is vanaf grote afstand al te zien. De sluis bij Hagestein, zo’n 10 kilometer onder Utrecht, is herkenbaar in het landschap. Hij is dringend toe aan een renovatie. Maar die laat nog even op zich wachten.

De sloophamer hangt als een zwaard van Damocles boven de Stolwijker schutsluis bij Gouda. Provincie Zuid-Holland besluit deze maand of er subsidie vrijkomt voor restauratie.

Ooit was het sluizencomplex bij Hansweert een belangrijk knooppunt op een van de drukst bevaren kanalen van Europa. Anno 2009 passeren er nog steeds vele schepen, maar de bedrijvigheid van vroeger verdween.

De Luijendijksluis in Landsmeer is haar lust en haar leven. G. Buys-Onrust (77) bedient al meer dan zestig jaar de sluis tussen het Kerkebreek en de Zuidwestplas.

In zijn tweede boek over sluizen geeft Arends adviezen over het restaureren van sluizen.

Hét standaardwerk over sluizen en stuwen in Nederland is al weer 15 jaar uit.

De stichting Historische Sluizen en Stuwen Nederland (HSSN) organiseert volgende week donderdag de derde Nationale Sluizendag in Gorinchem.